L’escenari del Palau de la Música Catalana a Barcelona va acollir el passat 16 d’octubre de 2018 el XXIX Congrés de Serca que, sota el lema "Sinfonia de Consolidació", va triar la Ciutat Comtal, la mateixa on va ser creat el grup, per celebrar els 30 anys de la seva fundació, i on anys després es va gestar l’inici de Nexus Automotive Internacional.
Es va tractar, doncs, d’un congrés especial, en què Agustín García, director general d’Aicrag i president de Grupo Serca Automoción, va reconèixer en iniciar el discurs d’obertura que se sentia emocionat.
Davant de 250 persones, el president recordava que una de les fortaleses de Serca sempre ha estat haver donat cabuda a totes les persones i empreses que vinguessin a sumar. Per això, mostrava la seva confiança que, malgrat que la realitat actual del sector és problemàtica i en aquest exercici s’estaven donant uns creixements més continguts, treballant i posant atenció al mercat es podria recuperar el camí de l’important creixement d’exercicis anteriors. A més del descens de matriculacions de vehicles dièsel (36% el 2018 davant el 71% de l’any 2010), García va advertir sobre la progressiva descarbonització del parc, en què per a l’any 2030 els vehicles electrificats i de gas podrien representar un 46% del total.
Les tendències a la postvenda
A això caldrà sumar tendències com la concentració de la distribució, la importància del domini de les tecnologies per a l’adequada gestió de la informació i el canvi en els hàbits de consum dels usuaris i les noves fórmules de mobilitat, que obligaran distribuïdors i tallers a desenvolupar els seus negocis tenint cada vegada més en compte les exigències i necessitats dels rènting, els gestors de flotes i les plataformas.
El president de Nexus AI, Akram Shahrour, va parlar en nom del grup internacional, del qual Serca és membre rellevant, per explicar que aquesta societat, formada per 180 companyies de 125 països que generen una facturació de 16,0 milions d’euros a l’any, és conscient d’aquestes realitats i que està actuant de manera proactiva davant d’aquesta tendència mundial.
Carmelo Pinto, gerent de Serca, va fer un repàs dels 30 anys d’història de l’entitat, posant l’èmfasi en fites com la seva estrena com a expositor a Expomóvil 1991 (també va anunciar que el grup estarà present a Motortec Automechanika Madrid 2019), la creació de les xarxes de tallers Plus, l’entrada del Consell Consultiu, la creació d’IDAP el 2013 com a pas previ a la fundació de Nexus el 2015, el reforç de l’equip intern, el pes específic més gran dels JOFES (els joves membres de les empreses del Grup), així com l’enfortiment de l’oferta de serveis amb la creació de Sercatt, Sercaula o Serca.
Pinto finalitzava explicant que els creixements de dos dígits d’exercicis anteriors havien quedat enrere i que “s’acosten problemes greus” que obligaran a ajustar els objectius. Per això, els proveïdors hauran de “jugar net” i donar suport a la distribució.
Pel que fa a les tendències de futur a la postvenda, Thierry Mugnier, director financer de Nexus, va explicar que serà més tecnològica, hi haurà més competència, les empreses i els clients estaran més connectats, i mercat serà més digital i més global, alhora que tendirà a la consolidació.
Lluís Tarrés, director general de Serca, va relatar a la seva intervenció que les compres a proveïdors homologats havien ascendit a 102 milions d’euros (un 3% més que el 2017), amb una previsió de facturació total per al 2018 de 393 milions d’euros. El directiu va anunciar així mateix el llançament de NexusAuto, la xarxa de tallers de Nexus, que serà una de les grans novetats de Serca per a abans que finalitzi aquest any.
Un Serca cada cop més internacional
L’aposta internacional de Serca va tornar a fer-se present amb la taula rodona en què van participar, Gaël Escriu, CEO de Nexus, Paco Gil de Recanvis Paco, Akram Shahrour, gerent del Grup Abu Khader, Dan Menahem de SOFRAPA, soci portuguès de Serca, i Sasha Lehner, responsable europeu de negoci post aconseguir la consolidació la mida de l’empresa és adequada mentre aporti valor, i que la diferència entre OES i IAM és cada cop més difusa des que van entrar els constructors amb les seves pròpies estructures.
Finalment, els JOFES de Serca, encapçalats per Rafa García d’Aicrag, lliuraven reconeixements als membres del grup amb més de 25 anys: Anjecar, Auto Recanvis Gijón, Comercial Alfi, Recanvis Marce, Recanvis Martorell, Recanvis Penedès, Recanvis Paco de Soria, Recanvis Sentís, Recanvis Sentís, Recanvis
Els premis als fabricants es van lliurar a Brembo (Millor Servei), Dayco (Proveïdor de l’any), NGK (Millor catàleg), NRF (Millor atenció comercial), Schaeffler (Millor formació) i Tudor (Millor informació).
L’esdeveniment va estar amenitzat per Eugeni Jofre (fill i imitador del còmic Eugenio), i els assistents van poder fer una visita guiada pel Palau de la Música (seu de l’Orfeó Català i Patrimoni Mundial per UNESCO) i van presenciar l’espectacle “Art Flamenc” abans del sopar còctel al vestíbul del mateix Palau.
