Aquesta bé podria ser la imatge més dolorosa del cap de setmana. El que veieu és el motor d’un Audi TT que està generant llargues converses aquests dies.
Pel que sembla, aquest VR6 de 3.2 litres ha recorregut més de 135.000 quilòmetres (84.000 milles) sense fer un canvi d’oli.
Aquesta imatge hauria de subministrar-se a tots els conductors que adquireixin un cotxe, i aparèixer a la contraportada del llibre de manteniment, juntament amb un avís, molt en la línia dels advertiments dels paquets de tabac, en què digui “Saltar-te el manteniment periòdic del teu cotxe, pot provocar la seva mort prematura”.
No cal ser un expert en mecànica per reconèixer que aquest motor té un problema important i que per tornar a estar en plenes condicions de servei, com a mínim, requerirà un treball laboriós de neteja. Tot i que és cert que els compostos moderns han millorat considerablement, l’oli del motor no té una vida infinita i els terminis estipulats en el manteniment oficial del cotxe s’han de complir. Retardar una substitució de l’oli mil quilòmetres no significarà la destrucció del motor del teu cotxe, però per assegurar-ne la màxima durada és de vital importància ser escrupolosos amb els períodes de manteniment.
Un altre aspecte molt important, que poques vegades es té en compte, és que com més exigent sigui la nostra conducció, més preocupació hauríem de tenir precisament per aquestes tasques de manteniment , per a la substitució de l’oli i els filtres. I quan parlo de conducció exigent em refereixo a conducció en trajectes curts i urbans, o fins i tot a conducció en vies molt brutes, amb pols i sorra que pugui obstruir els filtres, o el proveïment de combustibles de baixa qualitat, que per sort és una cosa amb la qual cosa a priori no hauríem de tenir problemes a Espanya.
Els nostres col·legues de Motorpasión afegien aquest vídeo on s’aprecia l’estat d’un motor sobre el qual no s’ha fet cap canvi d’oli en 3 anys i 135.000 milles (més de 217.000 quilòmetres).
No sé si aquest vídeo i aquestes fotos arribaran a convèncer algú de com és d’important passar a temps les revisions periòdiques. Em fa la sensació que l’analfabetisme automobilístic, del qual parlava el nostre col·lega Javier Costas en un article (Autoblog en espanyol) amb què no podríem estar més d’acord, no es resoldrà per més que recordem algunes qüestions tan bàsiques que hauria de tenir molt en compte tot conductor. En qualsevol cas, nosaltres continuarem esforçant-nos per això.