El 1 de mayo de 2021 entra en vigor el nuevo etiquetado de neumáticos de la Unión Europea. Con la nueva etiqueta se quiere ofrecer a los consumidores información más completa y más fácilmente interpretable sobre las prestaciones de los neumáticos, tanto para turismos como para vehículos industriales (Clase C3).

Ahora se han reformulado los apartados de resistencia a la rodadura y el comportamiento de frenada en mojado, mientras que para los niveles de ruido se utilizan las letras A, B o C y se muestra el número de decibelios. Además, en la etiqueta se añade un código QR que dirige a la base de datos EPREL de productos para el etiquetado energético de la Unión Europea, en la que se encuentra toda la informacion adicional del neumático.

Otra nueva función será la indicación, a través de dos pictogramas, si se trata de un neumático que permita conducir en nieve según las normas de homologación de la UE, o si ofrece buena tracción en hielo en línea con los estándares de calidad ISO.

Las clases A y C no han cambiado con la nueva etiqueta, mientras que los neumáticos C1 y C2 (para coches y furgonetas, respectivamente), los que antes eran considerados Clase E por resistencia a la rodadura y su adherencia en mojado ahora serán clase D, mientras que las clases F y G ahora serán clase E.