L’escenari del Palau de la Música Catalana a Barcelona va acollir el 16 d’octubre passat el XXIX Congrés de Serca que, sota el lema “Simfonia de Consolidació”, va triar la Ciutat Comtal, la mateixa on va ser creat el grup, per celebrar els 30 anys de la seva fundació, i on anys després es va gestar l’inici de Nexus Automotive internacional, un dels consorcis de distribució internacional de més projecció a nivell mundial.

Es va tractar, doncs, d’un congrés especial, en què Agustín García, director general d’Aicrag i president de Grupo Serca Automoción, va reconèixer a l’iniciar el seu discurs d’obertura que se sentia emocionat.

Davant 250 persones, el president recordava que una de les fortaleses de Serca sempre ha estat haver donat cabuda a totes les persones i empreses que vinguessin a sumar. Per això, mostrava la seva confiança en què, tot i que la realitat actual del sector és problemàtica i en aquest exercici s’estaven donant uns creixements més continguts, treballant i posant atenció al mercat es podria recuperar el camí de l’important creixement d’exercicis anteriors. A més del descens de matriculacions de vehicles dièsel (36% el 2018 davant el 71% de l’any 2010), García va advertir sobre la progressiva descarbonització del parc, en el qual per a l’any 2030 els vehicles electrificats i de gas podrien representar un 46% del total.

A això caldrà sumar tendències com la concentració de la distribució, la importància del domini de les tecnologies per a l’adequada gestió de la informació i el canvi en els hàbits de consum dels usuaris i les noves fórmules de mobilitat, que obligaran a distribuïdors i tallers a desenvolupar els seus negocis tenint cada vegada més en compte les exigències i necessitats dels rènting, els gestors de flotes i les plataformes de ‘carsharing’.

El president de Nexus A.I., Akram Shahrour, va parlar en nom del grup internacional, del qual Serca és membre rellevant, per explicar que aquesta societat, formada per 180 companyies de 125 països que generen una facturació de 16,0 milions d’euros a l’any, és conscient d’aquestes realitats i que està actuant de forma proactiva davant aquesta tendència mundial.

Foto: MRyT

Carmelo Pinto, gerent de Serca, va fer un repàs dels 30 anys d’història de l’entitat, posant l’èmfasi en fites com la seva estrena com a expositor a Expomóvil 1991 (també va anunciar que el grup estarà present a Motortec Automechanika Madrid 2019), la creació de les xarxes de tallers SPG Talleres (avui amb 260 membres) i Profesional Plus, l’entrada del Consell Consultiu, la creació d’IDAP el 2013 com a pas previ a la fundació de Nexus el 2015, el reforç de l’equip intern, el major pes específic dels JOFES (els joves membres de les empreses del Grup), així com l’enfortiment de l’oferta de serveis amb la creació de Sercatt, Sercaula o Serca Next.

Pinto finalitzava explicant que els creixements de dos dígits d’exercicis anteriors havien quedat enrere i que “s’acosten problemes greus” que obligaran a ajustar els objectius. Per això, els proveïdors hauran de “jugar net” i donar suport a la distribució.

Pel que fa a les tendències de futur en la postvenda, Thierry Mugnier, director financer de Nexus, va explicar que serà més tecnològica, hi haurà una major competència, les empreses i els clients estaran més connectats, i el mercat serà més digital i més global, a la vegada que tendirà a la consolidació.

Lluís Tarrés, director general de Serca, va relatar en la seva intervenció que les compres a proveïdors homologats havien ascendit a 102 milions d’euros (un 3% més que el 2017), amb una previsió de facturació total per 2018 de 393 milions d’euros. El directiu va anunciar així mateix el llançament de NexusAuto, la xarxa de tallers de Nexus, que serà una de les grans novetats de Serca per abans que finalitzi aquest any.

L’aposta internacional de Serca va tornar a fer-se present amb la taula rodona en què van participar Gaël Escribe, CEO de Nexus, Paco Gil de Recanvis Paco, Akram Shahrour, gerent del Grup Abu Khader, Dan Menahem de SOFRAPA, soci portuguès de Serca, i Sasha Lehner, responsable europeu de negoci postvenda de l’automòbil en el Grup Schaeffler, que van analitzar que per aconseguir la consolidació qualsevol mida d’una empresa és adequada mentre aporti valor, i que la diferència entre OES i IAM és cada cop més difusa des que van entrar els constructors amb les seves pròpies estructures.

Finalment, els JOFES de Serca, encapçalats per Rafa García de Aicrag, lliuraven reconeixements als membres del grup amb més de 25 anys: Anjecar, Auto Recambios Gijón, Comercial Alfi, Recambios Marce, Recambios Paco de Soria, Recambios Sewen, Recambios Zi, Recanvis Martorell, Recanvis Penedès, Recanvis Sentís i Repuestos El Pilar.

Els premis als fabricants es van lliurar a Brembo (Millor Servei), Dayco (Proveïdor de l’any), NGK (Millor catàleg), NRF (Millor atenció comercial), Schaeffler (Millor formació) i Tudor (Millor informació).

L’esdeveniment va estar amenitzat per Eugeni Jofre (fill i imitador del còmic Eugenio), i els assistents van poder realitzar una visita guiada pel Palau de la Música (seu de l’Orfeó Català i Patrimoni Mundial per la UNESCO) i van presenciar l’espectacle “Art Flamenc” abans del sopar còctel al vestíbul del mateix Palau.

Esta entrada también está disponible en: Espanyol