Aquesta bé podria ser la imatge més dolorosa del cap de setmana. El que veus és el motor d’un Audi TT que està generant llargues converses aquests dies.

Pel que sembla, aquest VR6 de 3.2 litres ha recorregut més de 135.000 quilòmetres (84.000 milles) sense realitzar un canvi d’oli.

Aquesta imatge hauria de subministrar a tots els conductors que adquireixin un cotxe, i aparèixer a la contraportada del llibre de manteniment, al costat d’un avís, molt en la línia de les advertències dels paquets de tabac, en què digui “saltar-se el manteniment periòdic del teu cotxe, pot provocar la seva mort prematura

No cal ser un expert en mecànica per reconèixer que aquest motor té un problema important i que per tornar a estar en plenes condicions de servei, com a mínim, requerirà un laboriós treball de neteja. Tot i que és cert que els compostos moderns han millorat considerablement, l’oli del motor no té una vida infinita i els terminis estipulats en el manteniment oficial del cotxe han de complir-se. Endarrerir una substitució del oli mil quilòmetres no significarà la destrucció del motor del cotxe, però per assegurar la seva màxima durada és de vital importància ser escrupolosos amb els períodes de manteniment.

Un altre aspecte molt important, que poques vegades es té en compte, és que com més exigent sigui la nostra conducció, major preocupació hauríem de tenir precisament per aquestes tasques de manteniment, per a la substitució de l’oli i els filtres. I quan parlo de conducció exigent em refereixo a conducció en trajectes curts i urbans, o fins i tot a conducció en vies molt brutes, amb pols i sorra que pugui obstruir els filtres, o el proveïment de combustibles de baixa qualitat, que per sort és una cosa amb el que a priori no hauríem de tenir problemes a Espanya.

Els nostres col·legues de Motorpasión afegien aquest vídeo en què s’aprecia l’estat d’un motor sobre el qual no s’ha realitzat cap canvi d’oli en 3 anys i 135.000 milles (més de 217.000 quilòmetres).

No sé si aquest vídeo i aquestes fotos arribaran a convèncer a algú de l’important que és passar a temps les revisions periòdiques. Em fa la sensació que l’analfabetisme automobilístic, de què parlava el nostre col·lega Javier Costes en un article (Autoblog en espanyol) amb el qual no podríem estar més d’acord, no es resoldrà per més que recordem algunes qüestions tan bàsiques que hauria de tenir molt en compte tot conductor. En qualsevol cas, nosaltres seguirem esforçant-nos per això.

Esta entrada también está disponible en: Espanyol